我国第一个正规石化产品现货交易市场 预计下半年正式运营
2007年03月22日 0:0 6170次浏览 来源： 中国有色网 分类： 重点新闻
广州华南石化交易中心呼之欲出
这将是我国第一个正规石化产品现货交易市场，预计下半年正式运营
被外界传得沸沸扬扬却一直保持低调的广州华南石化交易中心终于开始显山露水。这意味着，我国石油产业的市场进程化又将前进一步。
3月16日，该中心首席运营官周兵和高级顾问陈曦林出现在易贸资讯公司主办的全国燃料油论坛上，接受了本报记者专访，并详细论及了这个交易中心的定位、目标和功能。
这将是我国第一个大规模的正规化石化产品现货交易市场，预计将于下半年正式运营。交易中心由外商、广州市政府和民营企业共同投资。目前的定位是面向华南市场，以燃料油交易为主。
同时他们也否认了之前传说的“亚洲最大”的称号。陈曦林表示，中国目前只在燃料油贸易方面放开，而我国燃料油与成油品消费量之比约为1∶4。“在成品油和原油贸易没有放开之前，不可能成为亚洲最大的石化交易中心”。
但他们对未来的发展潜力依然看好。“未来中国的油品市场肯定是逐步放开的，成品油、原油也都会逐步走向市场化，会有越来越多的油品流入交易中心进行交易。”
预计下半年正式运营
据周兵介绍，该交易中心由新加坡泰山石化、广州南沙资产经营管理公司和一家福建的民营企业共同投资建立，注册资本3000万人民币，其中泰山石化出资49%，南沙资产经营公司出资30%，福建民企出资21%。
该交易中心预计于今年下半年正式投入营运，目前有位于南沙开发区小虎岛的泰山石化的一个41万立方米的油库可供使用，一个可停泊8万吨级油轮的港口也已备妥。
“按照油品库存一个月周转一次的速率来看，正常运营后，每年的现货交易量可达500万吨。”周兵说。
来自陈曦林的说法是，目前广东省年进口燃料油1500万吨，大部分通过供货商的固定渠道到达需求方，如果有30%进入石化交易中心进行交易就是比较理想的状态了。
这仅是一个保守的估计。
目前华南地区的中石化炼厂(广石化、茂石化、福建、东兴、海南洋浦)以及中海壳牌炼厂正在进行扩建，完成后华南地区每年可生产3000万-4000万吨的成品油，随着成品油流通体制的逐步开放，这其中一部分油品也将流入交易中心进行交易。
据介绍，华南石化交易中心使用的油库还在扩容中，最终会扩容为140万立方米，其中燃料油仓储能力就有70万立方米。
为了保证客户的资金安全，华南石化中心的交易平台将与结算银行系统进行对接，由银行管理交易资金。“有点类似于淘宝网的支付宝，买方先把钱打进支付宝，等到卖方的货到了，钱才会由支付宝转入卖方的账户。”周兵说。
专家普遍认为，公开的石化现货交易市场主要可以解决三个主要问题：一是为企业节省价格搜索成本；二是提供良好的信用平台；三是为小企业购买燃料油提供便利。
为什么是广州？
“广东是我国三大港口群中最具备建设石化交易中心的地区。”陈曦林说，“这是由进口量、买方市场和政府因素共同决定的。”
燃料油是我国石油贸易中最为市场化的一块。2006年中国燃料油进口量为2793万吨，2005年为2601万吨，2004年为3054万吨，燃料油进口依存度高达50%，主要通过广州、浙江舟山和山东的三大港口群进口到国内，然后通过进口商的销售渠道进入市场。
在每年的进口的燃料油中，华南地区一直占据全国进口总量的半壁江山。2004年和2005年分别占全国进口量的61.8%和57.6%，到2006年有所下降，依然占据了48.7%。
与此同时，华南地区有着大量的小型炼化厂，以及诸如陶瓷、制鞋、玻璃工业生产与加工性企业，他们对燃料油需求很大。
而对于广东省政府来说，由于华南地区石油资源匮乏，广东省86%的油品需从外省调入和进口，在运输能力等因素的影响下，石油供应的抗风险能力较低。
“一个活跃的现货交易市场有助于整合产业链上下游的资源，将会带动整个华南地区的石化仓储和运输业发展，有助于提高广东及华南地区能源供应的抗风险能力。”广东省发改委一位官员说。
广州市政府对该中心的建立抱有高度希望，除了直接参股30%，华南石化交易中心还被广州市政府列为“十一五”现代物流相应发展重点项目。
油料现货市场或成趋势
我国的燃料油期货市场已经起步。2004年8月25日，上海期货交易所推出了中国的燃料油期货。然而，与蓬勃的燃料油期货市场相比，我国一直以来缺少一个可与之互动的规范的现货市场，来调剂余缺，并产生可供参考的定价。因此，建立一个能够提供足够资讯和信用的现货交易平台的呼声由来已久。
上海期货交易所的张宏民博士认为，国际石油市场的业态结构正呈现多元化和规范化发展格局，即现货、长期购销合同、中远期合约、期货期权和网上交易等贸易方式综合发展，其中现货市场是整个市场机制的基础。
2006年8月，被寄予“打造燃料油现货市场平台”重望的上海石油交易所经商务部审批正式开业。注册资本为1.05亿元。其股权结构中，隶属上海市发改委的上海久联集团占80％股份，中石油、中石化、中海油和中化平分剩余股权。
但上海石油交易所自成立以来，因其交易品种和结算模式与期货交易类似而受到质疑。现在，越来越多的人认同上海石油交易所是做“中远期期货”的。
而记者在采访中发现，不止广州和上海，山东省也正在酝酿建设一个石化交易中心。由于山东省每年的燃料油进口量位居全国第二，占据全国进口总量的20%以上，而且呈现继续增长的趋势，山东中海港务有限公司的一位负责人表示，他们也正在考虑在莱州港附近建立一个石化产品交易中心，“预计2—3年内付诸实现。”
这将是我国第一个正规石化产品现货交易市场，预计下半年正式运营
被外界传得沸沸扬扬却一直保持低调的广州华南石化交易中心终于开始显山露水。这意味着，我国石油产业的市场进程化又将前进一步。
3月16日，该中心首席运营官周兵和高级顾问陈曦林出现在易贸资讯公司主办的全国燃料油论坛上，接受了本报记者专访，并详细论及了这个交易中心的定位、目标和功能。
这将是我国第一个大规模的正规化石化产品现货交易市场，预计将于下半年正式运营。交易中心由外商、广州市政府和民营企业共同投资。目前的定位是面向华南市场，以燃料油交易为主。
同时他们也否认了之前传说的“亚洲最大”的称号。陈曦林表示，中国目前只在燃料油贸易方面放开，而我国燃料油与成油品消费量之比约为1∶4。“在成品油和原油贸易没有放开之前，不可能成为亚洲最大的石化交易中心”。
但他们对未来的发展潜力依然看好。“未来中国的油品市场肯定是逐步放开的，成品油、原油也都会逐步走向市场化，会有越来越多的油品流入交易中心进行交易。”
预计下半年正式运营
据周兵介绍，该交易中心由新加坡泰山石化、广州南沙资产经营管理公司和一家福建的民营企业共同投资建立，注册资本3000万人民币，其中泰山石化出资49%，南沙资产经营公司出资30%，福建民企出资21%。
该交易中心预计于今年下半年正式投入营运，目前有位于南沙开发区小虎岛的泰山石化的一个41万立方米的油库可供使用，一个可停泊8万吨级油轮的港口也已备妥。
“按照油品库存一个月周转一次的速率来看，正常运营后，每年的现货交易量可达500万吨。”周兵说。
来自陈曦林的说法是，目前广东省年进口燃料油1500万吨，大部分通过供货商的固定渠道到达需求方，如果有30%进入石化交易中心进行交易就是比较理想的状态了。
这仅是一个保守的估计。
目前华南地区的中石化炼厂(广石化、茂石化、福建、东兴、海南洋浦)以及中海壳牌炼厂正在进行扩建，完成后华南地区每年可生产3000万-4000万吨的成品油，随着成品油流通体制的逐步开放，这其中一部分油品也将流入交易中心进行交易。
据介绍，华南石化交易中心使用的油库还在扩容中，最终会扩容为140万立方米，其中燃料油仓储能力就有70万立方米。
为了保证客户的资金安全，华南石化中心的交易平台将与结算银行系统进行对接，由银行管理交易资金。“有点类似于淘宝网的支付宝，买方先把钱打进支付宝，等到卖方的货到了，钱才会由支付宝转入卖方的账户。”周兵说。
专家普遍认为，公开的石化现货交易市场主要可以解决三个主要问题：一是为企业节省价格搜索成本；二是提供良好的信用平台；三是为小企业购买燃料油提供便利。
为什么是广州？
“广东是我国三大港口群中最具备建设石化交易中心的地区。”陈曦林说，“这是由进口量、买方市场和政府因素共同决定的。”
燃料油是我国石油贸易中最为市场化的一块。2006年中国燃料油进口量为2793万吨，2005年为2601万吨，2004年为3054万吨，燃料油进口依存度高达50%，主要通过广州、浙江舟山和山东的三大港口群进口到国内，然后通过进口商的销售渠道进入市场。
在每年的进口的燃料油中，华南地区一直占据全国进口总量的半壁江山。2004年和2005年分别占全国进口量的61.8%和57.6%，到2006年有所下降，依然占据了48.7%。
与此同时，华南地区有着大量的小型炼化厂，以及诸如陶瓷、制鞋、玻璃工业生产与加工性企业，他们对燃料油需求很大。
而对于广东省政府来说，由于华南地区石油资源匮乏，广东省86%的油品需从外省调入和进口，在运输能力等因素的影响下，石油供应的抗风险能力较低。
“一个活跃的现货交易市场有助于整合产业链上下游的资源，将会带动整个华南地区的石化仓储和运输业发展，有助于提高广东及华南地区能源供应的抗风险能力。”广东省发改委一位官员说。
广州市政府对该中心的建立抱有高度希望，除了直接参股30%，华南石化交易中心还被广州市政府列为“十一五”现代物流相应发展重点项目。
油料现货市场或成趋势
我国的燃料油期货市场已经起步。2004年8月25日，上海期货交易所推出了中国的燃料油期货。然而，与蓬勃的燃料油期货市场相比，我国一直以来缺少一个可与之互动的规范的现货市场，来调剂余缺，并产生可供参考的定价。因此，建立一个能够提供足够资讯和信用的现货交易平台的呼声由来已久。
上海期货交易所的张宏民博士认为，国际石油市场的业态结构正呈现多元化和规范化发展格局，即现货、长期购销合同、中远期合约、期货期权和网上交易等贸易方式综合发展，其中现货市场是整个市场机制的基础。
2006年8月，被寄予“打造燃料油现货市场平台”重望的上海石油交易所经商务部审批正式开业。注册资本为1.05亿元。其股权结构中，隶属上海市发改委的上海久联集团占80％股份，中石油、中石化、中海油和中化平分剩余股权。
但上海石油交易所自成立以来，因其交易品种和结算模式与期货交易类似而受到质疑。现在，越来越多的人认同上海石油交易所是做“中远期期货”的。
而记者在采访中发现，不止广州和上海，山东省也正在酝酿建设一个石化交易中心。由于山东省每年的燃料油进口量位居全国第二，占据全国进口总量的20%以上，而且呈现继续增长的趋势，山东中海港务有限公司的一位负责人表示，他们也正在考虑在莱州港附近建立一个石化产品交易中心，“预计2—3年内付诸实现。”
责任编辑：CNMN
如需了解更多信息，请登录中国有色网：www.wearcomp974.com了解更多信息。
中国有色网声明：本网所有内容的版权均属于作者或页面内声明的版权人。
凡注明文章来源为“中国有色金属报”或 “中国有色网”的文章，均为中国有色网原创或者是合作机构授权同意发布的文章。
如需转载，转载方必须与中国有色网（ 邮件：cnmn@cnmn.com.cn 或 电话：010-63971479）联系，签署授权协议，取得转载授权；
凡本网注明“来源：“XXX（非中国有色网或非中国有色金属报）”的文章，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不构成投资建议，仅供读者参考。
若据本文章操作，所有后果读者自负，中国有色网概不负任何责任。
