元宵节，是阖家团圆的传统节日。然而，每年的这个节日，江铜集团公司德铜生产一线总有一些人不能与家人团聚，他们坚守在自己的工作岗位上，为矿山的稳产高产默默付出。
岗位主角：德铜采矿场汽运一工段电动轮司机 熊洁
作为企业的龙头单位——国内生产规模最大的露天铜采矿场，目前，德铜采矿场拥有铜厂和富家坞两个采区，配置了电动轮、电铲等众多国际一流的大型露采设备。其中，载重量154~220T不同类型的电动轮汽车，承担着矿山每天矿、岩运输的重要任务。熊洁，就是铜厂采区汽运一工段一名电动轮司机，同时也是矿、公司级劳模。
“我参加工作至今15年来，每逢过年我都坚守岗位，带领班组成员驾驶电动轮汽车拉废石、运矿石，满足采区生产需求。”坐在6米多高，仅有一平方米左右的驾驶室里，熊洁手把方向盘，目视前方说道，“由于车型大，驾驶室前方12米、右边40米，都是盲区。尤其在坡陡、弯多等路况差的工作面上行驶，稍有不慎就会酿成事故。”
然而，明知山有虎，偏向虎山行。如今作为生产乙组副组长的熊洁，在当天早班，还是将好的作业区域优先安排给组员，自己根据卡调指令，到采区最高地段的北山西源岭拉废石供给南山排土场及胶带旋回破碎站。拉废石到这两个点，不仅存在较多长距离重车上坡、下坡情况，而且路途较远，车辆控制难度大。当问及这么做有何感想时，他说：“驾驶作业条件差，就多注意一点、跑慢一点，只要班组的整体生产运转得好，自己吃点亏不重要。”
据了解，今年的元宵节，熊洁又是最后一个收车，当天他驾驶的103#电动轮汽车拉废石与矿石共计18车。
岗位主角：德铜采矿场铜厂13#电铲司机 曾建华
当天下午5时许，笔者来到了铜厂采区，见到了已有七八年未回家乡过年的矿劳模曾建华。“今天元宵节，为了矿山效益更好，同时也希望我们收入越来越高，日子过得越来越好。”在上中班的曾建华说，“我和同事们再次坚守岗位工作，我觉得很有必要的。”
13#电铲是铜厂采区供矿主力机台，曾建华班前巡检设备显得格外专注、细心。他告诉笔者，这也是一门技术活，它的正常与否关系到设备的安全运行，以及整个工序流程的正常生产。
在该场铜厂采区界内，放眼望去，感觉不到一丝节日气息。各个台阶工作面，电铲、电动轮和牙轮钻机等露采设备人员，分工明确、相互协作，各道工序作业像往常一样井然有序。
“根据调度室的安排，7#跟16#电铲来保胶带废石需求，6#和13#等几台出矿铲，确保东、西破的供矿。”在作业现场，铲装工段段长徐建荣说。（吴如波）