8月27日，中国铁建重工集团有限公司与挪威AMV公司负责人签订了《数字化凿岩台车合作项目》。该项目的实施，有望提高带动我国数字化凿岩台车技术进步，改变这一高端设备长期依赖进口的局面，填补我国工程机械行业在隧道工程施工装备领域的空白。

　　目前，隧道开挖施工主要采用盾构法和钻爆法。盾构隧道施工法是使用盾构机进行开挖、支护、出渣施工修筑隧道的一种全机械化全断面施工方法。钻爆法安全系数较低，环境污染重、工人劳动强度大，但施工灵活，地质适应性强、设备费用相对低廉，因而在我国山岭隧道及大地下空间开发中主要采用钻爆法。

　　为解决钻爆法施工存在的问题，中国铁建重工集团拟研发世界先进的数字化凿岩台车设备。数字化凿岩台车机械化、智能化程度高，可实现自动钻孔作业等各种相关功能，并具很高的人机对话功能，可在凿岩过程中，智能分析岩层数据，修整凿岩参数。这种机器钻孔质量好，钻孔效率高，施工成本低，操作人员需求少，施工安全性高，是凿岩台车的主要发展方向。为尽快研发出适合我国地质条件，能广泛推广应用的智能化、本土化凿岩台车，铁建重工选择联手行业小巨人AMV公司共同研发。

　　AMV公司是世界上第一家生产电脑隧道凿岩台车的公司，其全电脑凿岩台车技术居国际领先水平，占据全球全电脑凿岩台车市场70%的份额。作为我国地下工程装备行业领军企业的铁建重工，拟通过此次合作，共同针对铁路、公路、水利水电等隧道工程进行优化设计，研制适合我国地质条件的高端凿岩设备，以期达到国际先进水平。（记者俞慧友 通讯员向奇志 麻成标）