日前，苏州市自行车电动车行业协会公布了一组惊人的数据：苏州市区现在的电动自行车保有量为120万辆，每年新增、淘汰电动车均为20万辆。由于电瓶的平均使用周期仅为一年半，按此计算，一年下来苏州市区产生的废电瓶就有20多万组，数量惊人。
　　在苏州市场上，除了正规的电瓶车销售门店和再生资源回收点，不少路边修车摊也兼做回收废旧电瓶的生意，因为方便，许多市民会选择在路边摊更换电池，并把废电瓶卖给摊主。对此市环保局固废中心主任唐剑飞告诉记者，市场上淘汰的废电瓶大多仍是含重金属“铅”的铅酸蓄电池，属危险废物，处理不当会对人及环境造成双重破坏。
　　废电瓶都去了哪?
　　记者首先来到市区一家规模较大的电瓶车专卖店，恰好看到店员正在为一名市民更换电瓶。
　　要换电瓶的市民姓陈，他告诉记者，这已经是第二次更换了，上次更换在两年前，“虽然上下班只有半小时的车程，不过时间用长了车子开得很慢，充电次数也越来越多。”陈先生称，自己最担心的还是电瓶用久了不安全，2年时间换一换差不多。记者找到了店里负责人，对方回答说，废旧电瓶回收后并不是给别人，而是统一返给生产厂家，由他们进行无害化处理。
　　随后，记者前往附近一家电瓶车维修摊，交谈中，摊主表示会有部分老顾客来他这儿换电瓶，“反正有人要换，我就给换上，换下来的电瓶随便他们怎么处理，大多数人是卖给我的，也有人拿回去自己处理。”可当记者问其如何处理二手废电瓶时，摊主却含糊其辞，“有人收的，我可没本事拆。”废电瓶铅污染有多严重?
　　目前苏州市场上的大部分电瓶车配到的电瓶都是铅酸蓄电池，唐剑飞告诉记者，这种电池含有铅、镍、砷、锑等重金属，“如果在对电池解剖过程中不够专业，这些重金属会造成严重环境污染。”
　　据了解，如果有人把电瓶内的废酸液长时间随意向环境倾倒，重金属会随废液流入土壤和地下水中，使农作物不能正常生长，而地下水受到污染后也会影响饮水百姓的身体健康。“比如说铅会引发人体代谢、生殖及神经等方面的疾病，另外铅还可以借助空气以粉尘的形式进入人体内部，破坏健康。”

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