2011年8月，谷城再生资源园区被国家发改委、财政部列为湖北省第一家“国家城市矿产”示范基地，成为国家“十二五”规划的循环经济重点工程之一。谷城基地主要是回收利用废铅、废铝、废钢铁等，再生出相应的资源。在矿产资源紧缺与环境问题日益凸显的形势下，城市矿产为经济发展探索出一种全新模式。谷城县委、县政府抓住这一难得的发展机遇，举全县之力，以建设国内一流、国际知名的循环经济示范园区为目标，以发展再生铅、再生铝、再生钢铁三大产业为重点，着力打造国家城市矿产示范基地，助推经济社会跨越发展。目前已累计投入资金10亿元， 11个基础设施建设项目和7个工业项目正如火如荼向前推进。
　　夯实园区平台
　　推动基础设施共享化
　　谷城县隶属湖北省襄阳市，地处武汉、襄阳、十堰汽车产业带上，是中西部汽车工业走廊的腹地，废旧金属特别是废铅、废铝、废钢铁资源富集。由于特殊的区位优势和已有的汽车零部件产业基础，自上世纪60年代就有部分企业开始涉足再生资源回收利用行业。经过多年的发展，目前已经形成年回收废钢铁、废铅酸蓄电池及含铅废料、废铝、废塑料等各类可再生资源120万吨的产业规模，谷城县成为湖北省首批循环经济试点县，金洋公司成为国家和湖北省循环经济试点企业。
　　近年来，谷城县委、县政府充分利用国家和湖北省对发展循环经济、开发“城市矿产”的政策支持，坚持公用辅助一体化、物流传输一体化、环境保护一体化的原则，按照基础设施共用、相关企业共联、有效资源共享、环境污染共治的思路，大力加强“城市矿产”示范基地基础设施建设。目前，基地内已新修主干道6条58公里，新修桥梁4座，再生铅、再生铝、再生钢铁三大产业园全部实现“六通一平”。基地进出口主要道路南河三桥、北辰大道延伸工程和园区的污水处理厂正在加紧建设。
　　加强科技创新，建立共享技术、信息服务平台。大力引进国际高精尖装备和技术，加强与科研院所合作，建成了院士专家工作站、博士后工作站和省级技术中心，聚集了国际先进、国内一流的无污染再生铝、低能耗再生铝和清洁化利用废钢铁等先进技术。园区通过与多家科研单位、大专院校开展产学研合作，共同开发新产品、新材料、新项目，废铅酸蓄电池回收利用工艺流程综合回收率达96%以上，资源综合利用水平近年来一直保持在同行业领先地位。
　　健全市场体系
　　推动资源回收网络化
　　开发“城市矿产”资源，建设国家级示范基地，必须有完善而庞大的网络体系。谷城县按照立足湖北、辐射谷城方圆500公里区域的思路，以回收站为基础、以集散市场为核心、以加工基地为终点，积极打造以十堰、襄阳、武汉沿汉江汽车产业带为干，以汉十、襄荆、宜黄高速公路为轴，以316、318、107国道为径，以省、县、乡道和通村公路为网的废旧物资回收体系。目前，总投资20亿元的再生资源交易中心项目已开工建设，多元化的资源回收模式已初步形成。
　　一是销售回收两网合一模式。骆驼蓄电池公司利用设在全国各地的蓄电池销售服务网络，通过以旧换新方式，将销售网和回收网两网合一，大幅提高了废旧铅酸蓄电池的回收率。
　　二是政府推动、企业运作模式。在湖北省政府的推动下，经省环保厅授权，金洋冶金公司率先启动了武汉“1+8”城市圈废铅酸蓄电池回收网络体系建设试点工作。谷城县政府代表再生资源园区众多废物回收利用企业与湖北省供销社签署了战略合作协议，利用供销部门覆盖各地的物资配送网络回收废旧铅酸蓄电池、废铝、废钢铁、废塑料，确保园区内废物利用企业原料供应。
　　三是战略联盟回收模式。金洋公司与中国移动、中国联通通过建立废旧资源回收战略联盟，成为长期稳定的合作伙伴。
　　四是产业链回收模式。蓄电池、铝材生产企业将生产过程中产生的废料和销售过程中回收的废旧商品销售给废品回收利用企业，废品回收利用企业通过冶炼提取，将产成品返销给前者做原料，从而形成了“废铅—再生铅—铅酸电池”、“废铝—再生铝—汽车铝铸件—铝制品”产业链回收模式。

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